电机转子和定子的空气隙影响整个电机的机械性能，使得电机机械特性变软，性能变坏电机是个磁路系统转子与定子的气隙越大，磁阻就越大根据磁路欧姆定律，磁阻增大，在磁势一定的情况下，磁通就会变小据此推理，磁通变小。

不同类型的磁障会对电机的转矩产生不同的影响1对于气隙磁阻，它是由于电机转子与定子之间的气隙不均匀或磁路中存在非磁性材料而引起的磁阻，气隙磁阻会导致电机磁场的扭曲和不均匀，从而降低电机的转矩输出2对于齿隙。

气隙是指电机定子和转子间的空隙气隙大小对电机性能及制造工艺有很大的影响气隙大，磁阻大，使电机励磁电流增大，电机功率因数降低但气隙大使谐波磁场减弱，电机的附加损耗降低气隙大，对电机零部件的同轴度及装配精度的。

理论上马达的气隙越小越好，理论值是0，但是这样的话，会造成转子涡流损耗，以及产生比较严重的齿槽效应这样，马达的效率也会随之降低2如果马达的气隙较大，那么我想要保持马达的效率一定会在永磁体上做文章，永磁体材料。

气隙越小，气隙中的磁通量越大，你可以理解为，电阻越小电流越大气隙有很大的磁阻。

永磁电机中气隙磁密设计不合理将导致脉动转矩大启动电流倍数大及启动峰值电流大，对 电机负载设备及变压器造成损伤气隙磁密的增加导致运行电流的降低，当气隙磁密达到一定数值时，运行电流基本保持一致损耗随着气隙磁密的。

磁场的大小由磁感线的密度决定，由于气隙增大，使磁感线的密度减小，所以磁路气隙是有直接影响的。

然而，由于难以建立铁芯真实的的磁特性曲线模型，就铁芯气隙 1 对电流互感器的误差影响研究仍有待深化，本文正是针对这一问题，建立了气隙铁芯的磁特性曲线模型，并利用计算机仿真，得到了铁芯气隙对电流互感器的误差影响规律，从而指导了气隙。

气隙磁场中除了电源基波分量外，还有高次谐波分量，高次谐波的径向力波也都分别作用于定转子铁心上，使它们产生径向变形和周期震动，在一般情况下，对高次谐波来说，发电机转子刚度相对较强，定子铁心的径向变形是主要的，可。