汽车发电机有三个或四个接线柱，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线，较细的标有F的是磁场接柱，接调节器输出端，另一个标有E的是接地搭铁，可接铁或蓄电池搭铁线四根线的标有N的是中性点，一般可以不接；车载发电机接线的方法如下1车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极2其他接柱还有F，N 有。

正极是接到点火开关，负极可以直接搭铁，或链接发电机负极，或链接电瓶负极，磁场则直接链接发电机磁场即可，磁场用F表示发电机一般接三根线即可；将励磁线F极与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线N极即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点即可发电机的调节器一般是由三根线组成的，分别是励磁线F极中性线N极地。

汽车发电机的接线过程包括连接电池，接地线，调节器以及发电机输出线一连接电池 首先，需要确保汽车的电池已经正确安装正极通常是红色的连接到发电机的正极，而负极通常是黑色的连接到发电机的负极这是发电机；中性点或三相绕组中的一相接点一般和集成电路调节器相连接4“L”Light，灯，光线为充电指示灯接柱，对于整体式交流发电机内置式集成电路电压调节器，向内和集成电路式电压调节器相连接，通过电压调节器来控制。

高速路上发电机坏了怎么办

汽车发电机的接线主要包括B+接线中性点接线和励磁接线三部分发电机的B+接线与蓄电池的正极相连，中性点接线与整流器相连，而励磁接线则连接到电压调节器上1 B+接线这是发电机最主要的输出线，它直接与蓄电池的正。

在高速上汽车发电机坏了怎么弄?

1检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+最粗，励磁端F细线，中性端N，第3端本图未接线，地E右侧接外壳2发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图电瓶。

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